闽南网5月17日讯 “挺倒霉的泉州骑车，骑得好好的刺桐，却摔成这样。大桥WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91engine%20hoist%20grainger”昨天，条缝林女士躺在家里休养，坑人头上还包着纱布，接连缝了3针，放倒医生说要在家休养一个星期。泉州骑车13日傍晚，刺桐她骑电动车从泉州市区一侧的大桥江滨北路通过匝道上了刺桐大桥主桥，突然车轮打滑抱死，条缝激烈晃动后，坑人她整个人都往前飞了出去，接连摔得头破血流。放倒WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91engine%20hoist%20grainger

海都记者直击摩托车在伸缩缝处摔倒，司机腿受伤

这一摔，也摔出了个惊天“秘密”：五六厘米宽的伸缩缝，最宽处甚至达七八厘米，频频放倒电动车，尤其是轮子较窄的轻型电动车。正骨医院急诊科的接诊数据显示，今年5个月来，已在这一地点处接骑车摔倒事故伤者15趟，有老奶奶载外孙摔伤的，有丈夫载着妻子摔得鼻青脸肿的，但大部分都是皮外伤；而去年一年，同一地点也发生了19起类似事故。

过一条伸缩缝 摔得头破血流

今年28岁的林女士在泉州市区上班，家住晋江池店，骑电动车上班，每天都要来回刺桐大桥4次。13日晚6点多，当她骑行经过一条伸缩缝时，车轮突然抱死，由于惯性，她整个人往前飞了出去，重重地摔在地上。感觉头上热热的，一摸，全是血，胳膊和膝盖都传来一阵剧痛。热心路人赶忙扶起她，还帮忙打120。

“万幸的是，后面没有大车跟上来，没有二次事故。”林女士说，当时她戴了安全帽，还是摔破了头，帽子也摔裂了。这时，她才注意到，卡住车轮的是一条宽五六厘米的伸缩缝，两侧是钢板，缝隙有宽有窄。

海都记者现场直击 骑车男子摔倒

昨天上午9点多，海都记者从泉州市区一侧上刺桐大桥，在主桥与匝道交界处，有一条长约80米的伸缩缝，伸缩缝与刺桐大桥车流同向，两侧都加装了钢板，有的破损处缝隙宽达七八厘米，基本也有五六厘米宽。

海都记者现场采访时，一辆摩托车正好经过伸缩缝，轮子一滑，骑车男子摔在地上，膝盖处破了皮。司机爬起来后，一瘸一拐重新跨上摩托车扬长而去。

海都记者发现，轻型电动车车轮一般宽度只有四五厘米，接触地面的宽度甚至只有两三厘米，因此很容易就被伸缩缝卡住。

5个月同一地点 救护车接15趟伤者

“怎么又是这个地方？你是这个月第三个在这摔伤的了。”林女士回忆，120救护车赶到现场时，救护人员的话让她很纳闷。

“这个地点太熟悉了，有段时间救护车频繁往那里跑。”正骨医院急诊科护士长刘淑琼，对这个地点很有印象，今年4月9日，35岁骑电动车的陈女士，就在同一地点摔得脑部外伤，结果因伤势过重抢救无效死亡，“她没戴安全帽”。

根据出诊记录，刘淑琼发现，今年5个月以来，救护车到该地点接骑车摔伤者15趟，有老奶奶载外孙摔伤的，有丈夫载着妻子摔得鼻青脸肿的，但大部分都是皮外伤。再往前查，2016年去了19趟。“这些伤者，基本上都是骑电动车或摩托车而摔伤的，大多数出现在雨天路滑时”。

伸缩缝存隐患 将加装钢板缩小缝隙

海都记者了解到，刺桐大桥泉州市区段的管养单位是泉州市市政工程管理处。昨天上午，该处桥梁所所长洪桂忠介绍，接到情况反映后，已派技术人员前往现场查勘，事发路段是刺桐大桥北立交桥匝道，刺桐大桥主桥是1996年建成通车的，北立交桥匝道2008年才建成，并拼接到主桥上，因此伸缩缝就成了顺桥向，与行车方向平行，对于骑行者容易出现滑倒情况。

洪桂忠表态，这几天将尽快申请并采取应急整改措施，考虑加装钢板，把缝隙缩小至1厘米宽，把钢板表面打磨成纹状，增加摩擦力。同时也要提醒市民，北立交桥匝道没有配套设置非机动车道，因此行人、自行车和电动车等都不允许上匝道桥。（海都记者 陈建辉 尤燕姿 黄谨 文/图）