2025-12-22 06:52:05 探索 545
几天前,全球超豪华品牌保时捷的唯下2024销量数据终于公布。
在全球范围内,滑保WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91small%20truck%20cranes%20for%20sale保时捷整体销量保持平稳,时捷但在中国市场,中国情况截然不同。业绩

数据显示,全球保时捷2024年全球一共交付31.07万辆新车,唯下同比2023年,滑保WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91small%20truck%20cranes%20for%20sale降幅为3%,时捷还算平稳。中国但其中,业绩保时捷中国的全球销量下滑严重,并且全球市场的唯下下滑,主要来自于中国市场的滑保拖累。
据官方数据,2024年,在中国、德国、北美、欧洲(除德国)和海外及其他新兴市场等五大市场中,仅有中国市场销量下滑,约为5.69万辆,同比下滑28%。
而德国、北美、欧洲(除德国)和海外及其他新兴市场,保时捷分别取得3.59万辆、8.65万辆、7.59万辆和5.55万辆的成绩,同比分别增长11%、1%、8%和6%。

细化到车型,定位跑车的718、911依旧畅销,销量甚至增长了15%和2%。而纯电动车型和豪华行政级轿车的Taycan、Macan以及帕拉梅拉的销量同比下滑49%、5%和13%。
不难发现,下滑的这三款车型,正是此前中国消费者最爱购买的产品。

保时捷中国的销量下滑,主要分为微观与宏观两个层面。
微观层面,得益于国内造车新势力的崛起,新能源汽车的出现实现了性能平权,打破豪车在动力方面的垄断。同时,国内新车的智能化水平要比保时捷强太多,价格贵、体验一般,销量自然不行。

宏观层面,自2021下半年开始,国内房地产市场不景气,导致消费能力缩水。房价的下跌也导致高净值人群的消费能力降低。而保时捷这种超豪品牌,受到巨大影响。因此,这也解释了为何全球范围内,唯独中国地区出现了大幅下滑。
接下来,保时捷将大力推进电动化车型的销售,不过在笔者看来,这进一步加剧了销售压力。在新能源车型方面,保时捷并没有优势,相反售价还如此高昂。所以,该品牌在中国的销量,有可能进一步收缩。

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