捷尼赛思这个在国内存在感极低的评人韩系豪华品牌今年似乎要发力新能源。继前段时间曝光将要推出增程车型之后，神车赛思近日又有媒体爆出，款电%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91rowing%20machine%20fat%20loss旗下纯电车型GV60的捷尼高性能版本GV60 Magma正在进行测试。

根据流传出的新车小米谍照来看，新车外观上变化并不算很大，对标涂装遮盖面积比较低，评人能够看到完整的神车赛思轮廓。前脸的款电%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91rowing%20machine%20fat%20loss变化集中在保险杠上，设计了更大尺寸的捷尼通风开口，显然是新车小米为了应对更强大的动力以及刹车系统进行的散热优化设计。

侧面主要是对标针对下半部分进行了伪装，能够看出前后轮眉进行了加宽，评人明显是神车赛思进行了宽体设计以容纳更宽的轮胎，使其能够获得更强的款电抓地力。另外图片中能看到新车使用了电子外后视镜设计，能够获得一定的空气动力学增益。

车尾则是覆盖了大面积的伪装，应该是进行了大幅度的空气动力学优化，比如说加装扩散器等气动套件。另外新车加装了大尺寸的扰流板。

动力方面，根据网传消息，GV60 Magma将会使用前“车评人神车”Ioniq 5 N同款的三电系统，并且会从Ioniq 5 N上的641马力提升至700马力。同时Ioniq 5 N上提供的虚拟换挡功能和模拟声浪功能也会配置到GV60 Magma中。

目前还不知道GV60 Magma是否会进入中国市场。如果来到中国的话，其将要面对小米YU7 Max以及即将要上市的焕新Model Y Performance版本的竞争。而在中国市场，捷尼赛思首先要面对的还是品牌价值困境，相比推出新车，还是先想想办法，让中国消费者认可捷尼赛思这个品牌吧……