在新疆，绿围路公路新拉玛有一条长达3046公里的脖铁“绿围脖”，还有环绕沙漠的疆把%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91how%20to%20use%20a%20rowing%20machine%20properly交通骨架，正合力完成对“死亡之海”最温柔的塔克“拥抱”。
一年前，干抱世界最长的又抱环沙漠绿色阻沙带——塔克拉玛干沙漠锁边工程全线合龙。然而，绿围路公路新拉玛“合龙”只是脖铁起点，“生长”才是疆把主题。截至2025年10月底，塔克这条“绿围脖”宽度拓展了110米至7500米，干抱新增植绿938.22万亩，又抱相当于为沙漠边缘“织”上了一道无比厚实的绿围路公路新拉玛%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91how%20to%20use%20a%20rowing%20machine%20properly生态金边。
这是脖铁在新疆和田地区民丰县拍摄的防沙治沙试验站周边的芦苇方格沙障（2025年4月8日摄，无人机照片）。疆把新华社记者 丁磊 摄
今年10月，这项宏大的工程——塔克拉玛干沙漠锁边工程，成功入选了“2025全球十大工程成就”。这意味着，这项凝结了无数人心血的工程，为全球荒漠化治理和区域可持续发展提供了新典范。
一年来，这场“拥抱”带来了怎样的改变？
2025年4月，和田县阿和公路西侧群众治沙点位的大果沙枣冒出新芽。马雯萱 摄
绿色臂膀：越织越厚的“绿围脖”
短短一年，这条“绿围脖”的最大宽度已拓展至7500米。一道平均宽度数公里的绿色长城正在沙漠边缘崛起。
这场巨变的底色，是无数普通人的选择。在和田县布扎克乡阿依玛克村，吐送巴克·买托合提和苏迪乌麦·图尔荪夫妇放弃了外地果园，回乡同18名村民承包了千亩沙地种沙枣，向沙海要绿色。
今年，和田县群众治沙面积累计达6.18万亩，涉及69个村庄、1278户群众。正是这涓滴之力，让“沙进人退”的叹息，变成了“绿进沙退”的壮歌。
钢铁臂膀：用铁路与公路为沙漠“画圆”
2022年，和若铁路正式通车运营，标志着世界首条环沙漠铁路线完成“最后一块拼图”，与格库铁路、南疆铁路“牵手”，共同构成环绕塔克拉玛干沙漠的铁路“闭环”。
公路网络则更为绵密。尤其是塔里木沙漠公路两侧，一条436公里长的生态防护林已郁郁葱葱地生长了二十年。如今，这条公路沿途的109口水源井已全部使用清洁电能，彻底告别了柴油机发电灌溉的历史，成为一条防沙固沙的绿色生态“零碳之路”。
环环合璧：绿色长城遇见财富通途
“绿围脖”与“交通环”的结合，产生了“1+1+1>3”的奇效。
2024年12月19日，在中国石油塔里木油田分公司尉犁10万千瓦光伏发电项目区，一排排整齐的光伏发电板源源不断地收集阳光，转换成清洁的绿色电能，运维人员熟练的地用专业测温设备对太阳能光伏发电设备环境温度进行检查，保障光伏电站安全稳定运行。
一方面，修路需要治沙来保护。肆虐的风沙曾是路网的天敌，而如今，宽厚的林带牢牢锁住了沙源。另一方面，治沙也离不开路网支撑。在无垠沙海中，树苗、机械、人员与技术的输送，全都依赖着环绕沙漠的通道。
更妙的是，二者的结合催生了新业态。在“绿围脖”的庇护下，大片光伏板立了起来，实现了“板上发电、板下种植”的复合效益。而这些绿色特产，又通过环线铁路与公路运往全国。
拥抱未来：从中国篇章到世界范例
塔克拉玛干锁边合龙区域的于田县万花园沙产业试验田沙漠玫瑰露出新芽。（央广网记者丁安 摄）
锁边合龙一周年，并非终点。此次入选全球十大成就，正是因为这项工程不断突破极限，为应对全球荒漠化挑战提供了系统性、可复制的中国方案。
未来的“绿围脖”将更“智能”，滴灌、巡护都将借助科技。未来的路网也将更“融合”，不仅能载客运货，还将助力“疆电外送”。
拼版照片：左图为新疆和田地区于田县阿热勒七仙女防沙治沙标杆项目区种植的玫瑰花苗（2025年4月8日摄）；右上为新疆阿克苏地区拜城县万亩吊干杏种植基地内绽放的杏花（2025年4月12日摄）；右下为新疆和田地区于田县阗东防沙治沙综合示范标杆区生长的肉苁蓉（2025年4月8日摄）。新华社记者 丁磊 摄
最根本的变化，发生在人们的生活里。生态改善带来了机遇，肉苁蓉、沙漠玫瑰等沙产业日益红火，光伏、旅游等新业态方兴未艾。越来越多的人选择回归故乡，建设家乡。
这条世界最长的“绿色长城”，连同环绕其四周的铁路与公路网，共同构成了一个强大的“生态+交通”双重系统，不仅将我国最大的流动沙漠紧紧抱在怀里，更将希望与繁荣播撒在这片曾经贫瘠的土地上。
（整合：廖映月；资料来源：人民日报、新华社、央广网、工人日报客户端、中国自然资源报、今日新疆、天山网、尉犁零距离）