全球轮胎巨头米其林因轮胎而闻名，充气但该公司正在跳出自己的风帆传统的陆上业务，开始进军海上市场。轮胎林跨力航WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91bavaria%20schumann%20germany%20us%20zone%20pink%20rose%20demitasse%20tea%20set

据悉，巨头界助法国米其林公司近日启动了一个名为Wing Sail Mobility(WISAMO)的运业项目，该技术采用充气式风帆系统，脱碳设计用于促进航运业的充气脱碳目标。

作为法国总统马克龙支持的风帆未来能源联盟的成员之一，米其林公司设定了一个目标，轮胎林跨力航将在2030年之前实现能够带来零污染排放的巨头界助技术突破。

据悉，运业WISAMO系统是脱碳米其林公司的研发部门与两位瑞士发明家合作的成果，旨在通过减少二氧化碳排放来加速运输和物流领域的充气WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91bavaria%20schumann%20germany%20us%20zone%20pink%20rose%20demitasse%20tea%20set能源转型。这种自动伸缩式、风帆充气式翼帆系统利用免费的轮胎林跨力航、普遍和取之不竭的风能作为推进动力源。

WISAMO项目负责人Michel Desjoyaux介绍说，“风力推进的优势就是风能是清洁、免费、普遍和完全无争议的，为改善商船对环境的影响提供了一个非常有前途的途径。”

米其林表示，该风帆系统可以将燃油效率提高20%，并反过来减少船舶的二氧化碳排放量。

米其林指出，该系统的桅杆是可伸缩的，这种特殊的船帆逆风航行有优势，面对暴风雨也没问题，膨起的风帆能有效吸收能量，若天气过于恶劣，也能迅速收起，无论是面对变化多端的海象，还是一般进港、过桥时都是优势。根据不同的船舶类型、航线或主要天气条件，这种充气式翼帆能将船舶的燃料效率提高高达20%。

米其林公司称，该系统可安装在大多数商船和休闲船艇上，其充气式翼帆被认为可适用于滚装船、散货船和油船及液化气船，可作为新造船的原始设备安装，也可以在现有船上进行改装。米其林公司希望在完成试验阶段后，WISAMO能在2022年首次安装在商船上。

今年2月，米其林公司还签署了一份承诺书，将使用Neoline公司的货运帆船从加拿大向法国运输轮胎。Neoline公司的脱碳航运服务依靠清洁和可再生风能作为其船队136米长、配有4200平方米风帆的滚装货船的主要推进力。

Neoline公司希望能在2023将首艘货运帆船投入运营，在2024年第二艘船投入运营。