如今，挡风被电动自行车成为不少人的建议你代步工具。有许多容易被忽略的别再WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91listen%20to%20hans%20zimmer%20hoist%20the%20colours细节，成为能否平安回家的用电关键。今天，动车让我们具体聊聊电动自行车安全的挡风被“三要三不要”。
01
不要“只顾防寒不顾安全”
随着气温下降，建议你许多电动车用户开始使用挡风被，别再这份对温暖的用电渴望我们十分理解，但安全永远是动车第一位的。因为常见的挡风被挡风被，会将骑车者身前挡个严实，建议你装上它会变得非常不灵活，别再虽然是用电暖和了，但会带来至少三个隐患。动车
首先，这类挡风被常覆盖在车把上，直接遮挡双手操作，导致刹车和转向延迟。2025年江苏淮安一起事故中，一名骑行者因整理挡风被失去对车辆的控制，造成头部着地，WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91listen%20to%20hans%20zimmer%20hoist%20the%20colours不幸受伤最终不治。
来自澎湃新闻
其次，使用挡风被，更容易被外界因素如其他车辆、大风干扰驾驶。例如2025年6月，江苏张家港一男子超车时，不慎碰擦隔壁的电动自行车挡风被，致其连人带车摔倒，腿部骨折。
来自央视网
最后，挡风被还会造成消防隐患。挡风被多为聚酯纤维材质，易燃且充电时可能影响散热，增加火灾风险。
冬天骑车确实辛苦，尤其路程一长更是如此。想要安全又保暖，还是建议尽可能选择分体式手套等合规安全的方式。同时，建议上身穿着保暖的冲锋衣、羽绒服，选用兼具防风保暖效果的头盔，腿部、膝盖保暖可选择保暖护膝。此外，相关部门及生产厂家应立足民生需求，在车辆设计与生产制造中兼顾防寒保暖与安全防护，切实解决群众出行难题，真正为大家安全出行保驾护航。
02
不要“魔改”电动自行车
在道路上，我们经常能见到骑手以颇高的速度绝尘而去，却又听不到摩托车发动机的轰鸣，而这些往往是改装的电动车。
有一些用户为了追求更快的速度或更长的续航，会私自解除车速限制、更换大功率电机、大容量电池。
这种做法风险很高。电动车是一个系统工程，单纯增加电机功率和电池容量，电池管理、悬挂和制动等系统不匹配，会让电动车“大马拉小车”，导致车辆的稳定性变差，制动容易抱死失控，而这些都是很大的安全隐患。
尤其是私自改装大容量电池，有巨大风险，并可能造成严重后果。2024年南京明尚西苑小区一起电动车火灾，导致多人伤亡，调查确认起火原因正是改装电动车电池热失控。
来自央视新闻
另外，有些朋友可能会给电动自行车更换或加装额外的车灯。请一定要注意使用专用车灯，或者控制好灯的角度，否则在夜间就可能像一直开着远光灯的汽车那样，晃到对面来车，既影响他人行车，也增加自己的风险。
03
不要“危险充电”
使用电动自行车时，室内充电、飞线充电、过度/暴晒后充电都是危险行为。这些做法一方面容易引发电气短路爆燃，堵塞逃生通道，另一方面会直接引燃居民住宅，很容易酿成大祸。
虽然有时安全充电会远一点、麻烦一点，但这是对自己和邻居的生命财产安全负责。近年来电动车充电引发的火灾经常见诸媒体，不少违规充电、私自改装的车主，除了给自己和邻居带来损失之外，往往还要负刑事责任。因此，平时就要注意充电安全，不要事到临头追悔莫及。
04
要按规范佩戴头盔
根据公安部相关科普材料，在摩托车、电动自行车的交通事故中，因颅脑损伤导致死亡的人数占总死亡人数的80%以上，而正确佩戴合格头盔可大幅降低颅脑损伤死亡率。
来自央视财经
头盔也不是随便买一个就可以，相关监管部门已批准并发布了《摩托车、电动自行车乘员头盔》新国标（GB811-2022），目前在售合格电动自行车头盔均应满足此项国标。
选择头盔时，我们可以检查头盔是否符合该标准和3C认证。这里特别要强调，尽管外形相似，但新国标中B类也就是电动自行车专用头盔不可用于驾驶摩托车，而A类的摩托车头盔可以“向下兼容”用于电动自行车驾驶。
另外，每个人头围大小有区别，需购买适合自己的型号。具体来说，试戴头盔时应确保头盔与头部贴合，束带不松不紧，这样才能做到既舒适，在意外发生时又能真正护住头颅。需要注意的是，头盔上一定不要自己随便加装饰物，否则出现意外时，装饰物先触地，可能导致脖颈扭伤，造成致命风险。
05
要遵守交通规则
遵守交通规则是保障骑行安全的基础，具体来说，需要注意以下几点：
按规定速度行驶：电动自行车新国标将最高车速限制为25公里/小时，要控制车速在规定范围内行驶，不要私自改装超速，避免因速度过快而无法及时刹车或应对突发障碍。
正向行驶：沿车道方向行驶，遵守交通标识，避免逆行以减少与其他车辆或行人发生碰撞的风险。
走非机动车道：电动自行车应在非机动车道或允许通行的道路上行驶，避免与机动车混行造成危险。 若没有机动车道，则需靠道路右侧行驶，与机动车保持安全距离。
注意观察路况：保持对周围交通环境的持续关注，提前减速避让行人、儿童或突然出现的障碍物。
此外，我们也要养成良好的安全意识，在实际骑行中，特别是经过学校、居民区，要提前减速。夜间记得开启车灯。有转向灯的车型，转向时不妨打灯提醒周围的车与人。
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要定期检查维护车辆
电动自行车使用的日子久了，可能出现故障隐患。对此，我们要定期检查车况，定期检修维护，除了增加安全系数，这样也能延长车辆使用寿命。重点包括以下方面：
定期检查车辆各系统：检查刹车是否灵敏，刹车线是否松动、刹车片磨损情况、灯光是否正常、车把和坐垫是否松动、电瓶接线端子是否氧化，车子充电时有无异响、异味、异常发热。部分车型还配有车辆自检App，可以定期用其检测。
定期更换和维护耗材：刹车片、轮胎、电池、刹车线等都有磨损周期，应根据使用频率及时更换（如外卖骑手用车的刹车片损耗往往更快），避免长期带病运行。对于油碟刹车来说，也要检查刹车油状态，如发现油量不足或渗漏需按说明更换相应类型的刹车油。
发现异响、异状及时排查原因：行驶中若出现摩擦声、异响或顿挫感，不要忽视，应第一时间排查或送修，避免由小故障发展成大事故。
定期检查胎压：电动自行车长期不打气胎压会下降，及时补气可以提升电动自行车操控稳定性，减少轮胎破损漏气和中途推车的风险。而充饱气的轮胎，还能让车子行驶得更轻松，降低一点电池损耗，骑乘起来也更舒适。
来源：科普中国，作者：丁崝，审核：王子甲（北京交通大学交通运输工程教授）、李存璞（重庆大学教授 中国化学会科普工作委员会委员）
