荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员谢威）随着京港澳高速湖北段“四改八”通车进入倒计时，湖北11月17日下午3时，开展一场围绕“多车道、首条双向事故实战WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91cara%20crane大流量”环境下精准处置能力的车道处置第二阶段应急演练，在京港澳高速珠海向K1121段改扩建封闭区实地展开。高速
本次演练由湖北省交通运输综合行政执法总队高速公路路政执法三支队二大队联合高速交警孝感大队、交通湖北交投京珠高速运营管理有限公司巡检办及施救单位共同实施。演练演练重点聚焦于对预计2026年实施的湖北《GB 5768.9—2025 道路交通标志和标线 第9部分：交通事故管理区》（简称“新国标”）的提前应用与实操验证，为即将通车的开展双向八车道高速安全运营夯实基础。
演练前，首条双向事故实战各单位对前期演练中暴露的车道处置WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91cara%20crane问题进行了系统复盘。针对八车道高速事故现场范围广、高速风险高的交通特点，本次演练重点参照“新国标”，演练对预警区与警戒区进行精细化布设。湖北
警戒区作为现场处置的核心安全屏障，被严格划分为上游过渡段、缓冲段、工作区和下游过渡段，各区域长度、标志设置与安全设施密度均参照新国标进行实测推演，确保规范落地。
演练中，参演人员对安全区域布设与撤除效率进行了精确计时，重点测试交通锥（“摆桶”“收桶”）的摆放与回收用时。这些实测数据将为后续制定八车道事故“快处快撤”标准化流程提供关键依据，力求在保障安全的前提下，最大限度缩短占道时间、快速恢复交通。
为确保方案兼具前瞻性与实操性，组织方在借鉴外省多车道高速处置经验的同时，也结合了京港澳湖北北段的运营实践，进一步优化了不同事故场景下的处置流程。
“此次演练不仅是技能淬炼，更是新标准的提前植入。”现场指挥负责人表示，“京港澳‘四改八’后通行能力与复杂性倍增，我们必须在新段开通前让所有联动单位熟练掌握新国标处置流程，做到‘心中有标准、手上有流程’，切实守护人民群众的生命财产安全。”
