对于特斯拉将于4月1日涨价的拉即消息，小米集团创始人雷军发文对此表示出由衷的将涨价雷军佩服，表示“目前的心佩WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91crane%20wall电动车市场，竞争如此激烈，拉即只有特斯拉敢涨价”，将涨价雷军并借此机会回应了小米汽车的心佩定价策略。

据市场消息，拉即特斯拉Model Y车型售价将上调5000元人民币，将涨价雷军而北美和欧洲市场也将迎来相应的心佩涨价。这一举措在电动车行业中显得尤为突出，拉即因为大多数电动车企业目前仍处于亏损状态。将涨价雷军雷军还在微博上发文表示，心佩即使是拉即WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91crane%20wall特斯拉这样的规模和运营效率，其实也只有9.2%的将涨价雷军利润，Model 3目前定价24.59万，心佩如果按照财报运营利润率粗算，需要22.3万售价才能基本打平，表现出目前汽车市场的残酷现状。

除此之外，今年3月特斯拉也已经在中国连续三次降价，这或许也是此次涨价的一个原因。马斯克曾公开发帖表示，消费者的需求是季节性的，由于大多数人不喜欢在冬天买车，所以特斯拉会在这一时期提供补贴。不过也有市场人士认为，特斯拉此前降价更多的是为了清理库存。

特斯拉Model 3

当然，除了佩服马斯克以外，雷军还借势提到了小米SU7的定价，他表示：“小米SU7标准版，配置远超Model 3，用料扎实，而且产品上市初期采购成本非常高。定价上确实有些压力，希望大家理解。”他还表示，一定会让大家觉得物超所值。

不难看出，雷军不仅佩服特斯拉的涨价行为，很有可能也想效仿Model 3将售价抬高来保障利润率，但很明显受限于成本、市场等多方面的原因，雷总也只有羡慕的份了。不过无论如何，在当前新能源汽车市场竞争加剧的背景下，特斯拉的涨价和小米汽车的即将发布，无疑将对整个行业产生深远影响。

而小米汽车的加入无疑将会为市场带来新的活力，同时也将面临巨大的挑战，至于小米汽车是否能够在激烈的市场竞争中脱颖而出，让我们共同关注。

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