□楚天都市报极目新闻记者 马清妮 实习生 田万石

12月11日，武天武汉极目新闻记者驱车提前体验了即将于年底全线通车的高速高速武天高速公路。作为湖北省内唯一一条全程六车道的通车WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91hoist%20on%20a%20ship%20crossword高速公路，这条连接武汉与天门的即湖交通大动脉将彻底改变两地交通格局，实现武汉至天门 1 小时直达的全程历史性跨越，此前天门作为武汉都市圈内唯一城区无高速直达城市的车道现状，也将正式成为历史。至天直达

抢先试驾：六车道高速驰骋如飞

武天高速全长91.28公里，武天武汉起于武汉四环线，高速高速经武汉市蔡甸区大集、通车玉贤、即湖索河等街镇进入汉川市，全程WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91hoist%20on%20a%20ship%20crossword后进入天门。车道线路采用双向6车道建设，至天直达设计时速120公里，武天武汉沿线设有2个服务区、7个互通。

11日上午9时许，记者经汉蔡高速到达索河收费站后，由该站驱车约10分钟，来到了武天高速的起点——蔡甸区嵩阳大道一侧。可以看到，该段高速已基本成型，工人们正有条不紊地进行收费站闸口施工。

由于该段高速暂未通车，记者沿蔡甸区龚侏路绕行约20分钟，到达武天高速另一入口——官桥收费站，率先体验了这条即将通车的“高速巨龙”。驶入收费站，眼前豁然开朗——双向六车道的路面宽阔平坦，单向车道宽10余米，崭新的道路标识线和“天门”字样的指示牌已安装就绪。

随着记者轻踩油门，仪表盘上的数字迅速攀升，当车速稳定在120公里/小时时，车内依然十分安静，车身稳如磐石，没有丝毫颠簸感。

横跨汉江：“矮脚马”大桥设计精巧

12月8日，武天高速关键控制性工程 —— 马口汉江特大桥主桥完成最后一方混凝土浇筑，顺利实现合龙。记者在试驾途中，于11日下午2时许专程抵达马口汉江特大桥下，探访这座刚完成合龙的关键工程。

阳光下，这座大桥凌越汉江之上，姿态舒展优雅。资料显示，该大桥采用 “矮塔单索斜拉” 设计，以260米一跨过江的跨度，成为同类型桥梁中主跨长度全国第三的“狠角色”。值得关注的是，大桥索塔高度仅42米，相较于部分大桥数百米的索塔，它恰似马匹界的 “矮脚马”，既兼具强劲承重能力，又显得敦实稳固。记者观察到，大桥采用空心桥墩设计，主墩由两个相互平行的长方形薄壁柱构成，这样的结构既能让江水从中间顺利流过，减小水流对桥墩的冲击力，又能降低桥梁自身受力，有效提升结构稳定性。

市域互通：天门居民10分钟可上高速

在天门干驿段的田间地头，记者偶遇了正接孙子放学的田大伯。“昨天我才开车去汉正街买了过冬衣服。” 田大伯笑着说，儿子在武汉工作，以前从武汉回家要两三个小时，往返一趟十分不易，“以后路通了，一个小时就能到家，我们全家都特别高兴。”

据悉，武天高速武汉至汉川段全长约53公里，沿途设置7个互通，包括嵩阳、田二河2处枢纽互通，以及官桥、马鞍、城隍、分水、里潭5处一般互通；天门段由东西两段组成，设有干驿、马湾、小板、汪场、蒋场、蒋湖、多宝7个出入口，将进一步推动天门市域互联互通与城乡快速融合。

今年1月21日，武天高速天门东段已正式通车，目前天门西段、武汉至汉川段正抓紧推进收尾建设，全力冲刺年底全线通车目标。通车后，天门市各乡镇居民10分钟即可上高速，1小时直达武汉，“武汉一小时生活圈” 将真正照进现实。