车行高速路 带WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91jual%20tea%20set%20st%20james你回顾那些年黔西南的交通之变
2025-12-21 08:13:10 - 時尚
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关(岭)兴(义)公路。车行刘佑清 图
? ? 35歲的高速趙榮高從2003年開始跑客車,從興義到貴陽。回顧WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91jual%20tea%20set%20st%20james
? ? 這個地道的那年南興義人,在跑車的黔西10年時間里,見證了整個黔西南州交通的交通變化。“剛跑車的車行時候,要從花江那邊過,高速全程沒有高速。回顧”趙榮高說,那年南這就意味著,黔西從興義到貴陽需要7個多小時。交通
? ? 幾年之后,車行黔西南州境內的高速第一條高速公路(滬昆高速鎮勝段)開通,興義到貴陽需要6個小時。回顧
? ? 而現在,從興義到貴陽是全程高速,只需要3個多小時。
? ? 不只是在高速公路方面,黔西南州已經開通了南昆鐵路線,兩個500噸的碼頭以及有著8條航線的機場。
? ? 而這些數量,WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91jual%20tea%20set%20st%20james在未来5年,还将继续增长。
? ? 曾经 轮胎一年要换好几次
? ? 沒有高速的日子,趙榮高至今記憶深刻。“最糟糕的就是經常堵車,因為道路過窄,隨時會遇到無法會車的情況。”趙榮高印象最深的一次,是在路上整整堵了6個小時,乘客全都是抱怨。“但再抱怨也沒有辦法,只能讓他們理解。”那天客車開到貴陽的時候,已經是深夜。
? ? 路況太差,對趙榮高直接的影響,是客車的磨損也特別高。“比如對輪胎、地盤磨損。”趙榮高有些心痛地說,因為開的是客車,輪胎一年要換好幾次,每次的成本都是上千元。
? ? 除趙榮高外,這么多年一直和道路打交道的還有黔西南州發改委主任陳湘飚。
? ? 上個世紀90年代,陳湘飚還是黔西南州望謨縣坎邊鄉黨委書記。
? ?“沒有一條國道,沒有一寸高等級公路,沒有一寸鐵路。”時任望謨縣交通局局長的羅正選用3個“沒有”概括了望謨縣2008年以前的交通狀況。161個村不通公路(或公路不達標),長期的交通不便帶來落后與閉塞,縣域經濟發展緩慢。而這個縣,也是黔西南州8個縣市中,至今未通高速的縣。
? ?“當時大部分的地方全是4米寬的土路,而且很多還是斷頭路。”陳湘飚記得,車開到一半,就沒有路了,就得原路返回,因為沒有形成完整的公路網。
? ? 值得一提的是,望謨縣的雨水多,這樣的直接影響是,道路容易沖毀。陳湘飚在一次下鄉的路上,就遇到了。那是在2003年國慶期間,他準備到昂武鎮檢查秋種情況,車開到半路時,突然下起了冰雹。當時在縣里負責農業工作的他仍舊記得,風大得都能把車掀翻。無奈之下,他只好停下車,然后到附近的鎮子避災。還沒休息下來,就又開始組織人員救災了。
? ? 這幾乎是途中遇到災情的固定模式了,無論是冰雹還是暴雨,都不敢繼續前行,因為前方的道路極有可能被泥石流沖擊塌方。而此時他們就會停下車,就近參與到救災行動當中。
? ?“在望謨縣工作,無論是分管什么,都要有一項隨時應對突發災情的技能。”陳湘飚總結說。
? ? 修路 炸药就放卧室床下
? ? 時隔多年,陳湘飚還記得曾經修路的場景。
? ? 那個時候的修路,都是靠老百姓自己挖,唯一能夠向上級爭取的是,只有炸藥等爆破物資。為了炸藥的安全,時任坎邊鄉黨委書記的陳湘飚決定把炸藥就放在自己臥室的床下。
? ?“每天睡在幾噸炸藥上,那種感覺至今難忘。”陳湘飚說,之所以自己保管是因為自己不吸煙,相對安全。
? ? 而這一保管,就是一年,期間還不斷有炸藥運進運出,直到路完全修好。
? ? 但即使這樣,要從望謨縣城到達坎邊鄉,需要2個小時的車程加4個小時的徒步。
? ? 很長一段時間,陳湘飚負責農業方面的工作,他需要到各個鄉鎮中去。平常走幾個小時的路都是常態。最長的一次,他記得是連續走了12個小時。
? ? 黔西南州的交通狀況就是在無數人的努力中逐漸改變的。而靠老百姓一手一腳修的道路,最容易出現的問題是,道路的質量不好,遇到較大的雨水和泥石流,道路就容易被沖垮。
? ? 轉變出現在2006年。在這之后的5年間,黔西南州實施“交通引領經濟”戰略,加快以快速鐵路、高速公路、農村公路和水路交通等為重點的基礎設施建設。
? ? 其中,高速公路投資113.7億元、國省干線公路投資9億元、農村公路投資28.4億元、運輸樞紐及汽車站場0.8億元、水路交通投資3.7億元。
? ? 5年間,黔西南州境內第一條高速鐵路開始開工建設,高速公路和高等級航道實現零的突破。
? ? 截至2010年底,黔西南州公路總里程達到13161.4公里,從技術等級來看,高速公路57.5公里、一級公路1.9公里、二級公路462.2公里、三級公路853.9公里、四級公路6967.3公里、等外級公路4818.6公里。
? ? 现在 跑贵阳当天一来回
? ? 最近幾年,黔西南州更加大力提高了對交通的投入。
? ? 從2011年開始,陸續有汕昆、滬昆、惠興和晴興4條高速公路通車。與此同時,還有1條高速在建,另外還有4條已經規劃好,預計在未來5年將陸續通車。
? ?“今年,黔西南州擬向交通投資100億元。”陳湘飚解釋,這包括高速公路、通鄉和通村油路建設以及州境內的道路改造。除此之外,發改委還將通過向銀行借貸、融資等方式,加快高速公路建設。
? ?“黔西南的交通發生了翻天覆地的變化。”這是客車司機趙榮高最直觀的感受。
? ? 事實也正是如此,黔西南州發改委主任陳湘飚說,目前還有5條鐵路也在規劃中,這就意味著,從黔西南州到貴陽、畢節、六盤水和廣西百色等地,都可以坐火車到達。
? ? 在發改委工作,陳湘飚經常去貴陽,以前開車需要6個小時,而通高速后,差不多3個小時就能到達。“這給我們帶來的直接好處是,節約了出行時間和成本。”陳說,到貴陽出差辦事,當天去就可以當天回。而在以前是不可能的,至少都要住一晚上。
? ? 就在記者采訪結束后,陳湘飚將去冊亨縣坡妹鎮調研,因為沒有直接高速,他們要繞2個縣城,這需要他們3個小時的時間。
? ? 這讓陳湘飚有些遺憾,而黔西南州發改委下一步的工作是爭取實現縣縣通高速。
? ? 全程高速開通之后,最直接的受益人之一是趙榮高。以前一輛客車一天只能跑一趟,而現在一天可以跑一個來回。直接增加了收入之外,好的道路對車輛的磨損也比以前縮小太多了。(吳東俊)
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