手扶电梯，自备这个与轮子、安全遥控器、挤地WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91crane%20pond%20wildlife%20management%20area沙发一起把人类变懒的自备伟大发明，除了为人们的安全生活带来极大的便利，偶尔也让人们为这便利付出一点额外代价。挤地最新的自备佐证是近日发生的北京地铁4号线扶梯逆行事故，导致1人死亡30人受伤。安全

　　事故原因已查明为固定零件损坏导致扶梯下滑，挤地WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91crane%20pond%20wildlife%20management%20area这与数月前深圳地铁扶梯逆行事故高度雷同，自备更巧合的安全是，事故电梯还是挤地同一品牌———O TIS。两起相隔十万八千里的自备事故竟然如出一辙，足够让人怀疑其产品设计存在固有缺陷，安全再联想到O T IS公司是挤地全球知名的电梯制造厂商(其产品应用之广泛几乎让人抬头不见低头见)，不禁让人冒出一身冷汗。

　　地铁系统以高科技与秩序井然闻名，却存在这样脆弱的一面，让人心惊不已。这不，敏锐的媒体记者已纷纷出动，给广州地铁的扶梯做了一次全身体检，发现的问题还真不少：譬如有的扶梯又长又陡，有的扶梯制动按钮无法使用，有的扶梯人流量过大缺乏管理……要说这些问题吧，其实也有些鸡蛋里挑骨头的意味，如果不是被北京地铁事故给刺激了一下，平日里谁会有这闲工夫长这个记性。这充分说明了“多难兴邦”这句话的无比正确性。

　　紧迫感不足，关键问题在于健忘。还是设身处地地想象一下那是一个什么样的惨烈情形吧：在一个缓缓蠕动的逼仄空间里，人与人的相遇不再具备丝毫的美感，而只有物理挤压与肉身相搏的窘态，而当那蠕动的方向稍稍发生变化，人与人的全部存在也许就只剩下“叠罗汉”这个排列组合上的意义了。什么叫做“他人即地狱”，已经有了最直观最惨烈的诠释———这是一段荒诞的描述，却是人在地铁这个狭小空间的真实境遇。

　　这让我想起，李海鹏有本书，书名《佛祖在一号线》，这话一说，您兴许就会明白，在人满为患的北京地铁上还能坚强求生的人们，究竟激发了佛祖他老人家多少悲悯情怀。北京地铁在普度众生方面拔了个全国头筹，当是实至名归，广州地铁却也没有自甘落后，但凡在广州地铁上挨过挤、求过生的人们，也一定敢于自信地认为，广州地铁就算没有佛祖老人家关照，至少也有观世音这个级别的菩萨坐镇。否则那些领会到众生皆苦的人们，何处求悲悯?

　　说地铁是一个求悲悯的地方，大抵是这样一个意思。扶梯逆行事故，不足以引起社会恐慌，却着实让人见识到生命的易碎，地铁的不堪，以及科学技术的种种局限。事故并非总是可以预料的，人满为患的地铁生态系统，本身就是一场灾难。唯有求助于自我救赎，不挤、慢行、谦让、理性这些基本的文明之举，或许能让我们更安全，若实在不行，就请自备安全带挤去吧。 （孙不熟）