移植新款S63 AMGWhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91chain%20hoist%20manufacturer底盘动力,千匹奔驰600 Pullman 432萬字 623人讀過丨 連載
《移植新款S63 AMGWhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91chain%20hoist%20manufacturer底盘动力,千匹奔驰600 Pullman》:
这是移植一个跨世代的融合改装,也是新款奔驰S与老祖宗的完美结合,在这副1971年款奔驰600 Pullman(W100)的底盘动力WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91chain%20hoist%20manufacturer躯壳内,居然是千匹2024款AMG S63(W223)的底盘和动力总成。
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这是美国洛杉矶S-Klub团队在SEMA亮相的新作品,被命名为“终极Boss”。移植诞生自70年代的新款奔驰600无疑就是奔驰S级(参数丨图片)的祖辈车型,而Pullman则是底盘动力这个家族最顶级的型号,据悉仅生产了304台。千匹而豪华加长的奔驰概念最早诞生自1963年的奔驰600 LWB加长版,后来被称为“Pullman”,移植WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91chain%20hoist%20manufacturer名字源于著名企业家乔治·莫蒂默·普尔曼(George Mortimer Pullman)的新款公司所生产的豪华火车客车车厢。
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50多年前的Pullman哪怕再尊贵,也难掩岁月的千匹痕迹,想让其爆发性能活力,奔驰S-Klub团队想到的不是原有动力改装,而是移植,还是彻底地移植,只有S63的底盘,才能完美兼容AMG的动力系统,所以简单说奔驰600 Pullman(W100)仅被取出外壳,其余均是AMG S63(W223),让人吃惊的是整个项目仅仅花了不到4个月时间。
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将600 Pullman外壳套上S63之后,S-Klub还是觉得太素了,于是还增加了手工打造的宽体翼子板,融合S63的前包围,S63排气口,硕大的尾翼,绿色金属漆,还有定制的后视镜和手绘油箱盖装饰等等。灯组改用了定制LED光源,轮毂方面采用HRE电镀轮毂,这一系列细节无一不透视着团队的用心和创意。
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动力方面在原本的AMG S63 E Performance双涡轮增压V8混动系统基础上,通过发动机调校升级将动力提升至1000马力与 1356牛·米的扭矩。由于整个底盘都源自S63,所以混动系统、后轮转向系统、主动式防倾杆等等现代科技配置全数保留。
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内饰方面看齐Pullman水平,在S63内饰基础上升级Nappa真皮座椅及星空顶篷,后备箱还定制了强劲的音响系统和一个酒架。
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古老的外形加上强悍的性能,这是连奔驰都不敢想象的融合,因为奔驰也没有推出过Pullman的AMG版本车型。虽然不太现实,但这样的作品看着都让人兴奋,简直就是将经典奢华与当代顶尖性能技术融为一体的佳作。
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