11月23日消息，比亚22日晚，迪秦地下电桩一台2019年款比亚迪秦EV在北京海淀中关村壹号地下二层的停车WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91sandhill%20crane%20sounds星星充电桩充电时起火，所幸没有人员伤亡。场充充电

据现场物业和比亚迪官方求证，时起此次自燃未发生爆炸。幸没笔者在现场发现，有人员伤事发停车区处于封闭状态，比亚比亚迪相关人员在内部调查，迪秦地下电桩WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91sandhill%20crane%20sounds停车场仍弥漫着燃烧残留的停车“塑料”味与焦糊味。

据经销商在线报价，场充充电比亚迪秦EV售价10.79万元~14.98万元，时起搭载53.1kWh容量的幸没三元锂电池，编号BYD NCM 622，有人员伤支持快充，比亚最大续航421公里。

车主在社交媒体表示，从未亲身经历电动车爆炸，当时在车上听到异响，立即抱孩子离开车辆，目前考虑获得法律支持。

比亚迪一直在电池安全领域“做功课”。2020年3月，比亚迪发布磷酸铁锂“刀片电池”，号称用不起火、不爆炸，并公开了严苛的电池穿刺实验。而事故中的自燃车辆秦EV，仍采用比亚迪此前自研的三元锂电池。

然而刀片电池并未做到完美的“安全不燃烧”。2021年7月，一家汽车媒体公开了比亚迪汉EV(搭载刀片电池)和另一台电动车的对撞实验视频，结果汉EV在试验后数小时内发生自燃。

比亚迪官方对此实验发生的自燃事件解释为，实验者调换了车内冷却液。然而此回应似乎并没有立住脚，在网络上备受质疑。