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在今年年初的续航V新时候，五菱上市了它们的增长“神车”五菱之光的纯电版本五菱之光EV。作为一款方盒子面包车来说，公里光WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91ez%20lift%20hoist它空间大、版本能外放电、预售使用成本低，续航V新作为工具车来说相当合适，增长只有一点不好：续航太短。公里光

17.7度的版本电池，201公里的预售续航里程，要是续航V新WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91ez%20lift%20hoist再装点货的话那就只剩100多公里了，怎么看这点续航也是增长不够用的。不过五菱也是公里光意识到了问题，推出五菱之光EV 305公里长续航版本，版本近日开启预定。预售

新版本最主要的变化就在于续航的增加，电池容量从17.7度升级到了30.6度，续航增长到了305公里。即使装载货物的情况下也能拥有超过200公里的续航表现，对于城市短途需求来说已经绰绰有余。

除了续航之外，在配置方面新车也有所升级。比如说大灯升级到了LED光源、增加了倒车影像、升级了双安全气囊。并且五菱之光EV在车内布局了14处M6标准螺纹安装孔，改装宿营车、咖啡车这类工具车也会更加方便。

对于纯电车来说，电池可以说是整台车上最贵的几个部件之一，电池每多一度电都意味着价格要上涨不少，五菱之光EV在刚上市时没有推出长续航版本主要也是这个原因。不过工具车用起来得顺手才行，201公里的续航哪怕是城市短途物流场景也不是很够用，而新推出的长续航版本补足了这个短板。

目前五菱还没公布新车的价格，作为参考，目前201公里版本顶配的指导价为5.08万元，估计305公里续航版本价格要突破6万元了，不过能换来更大的续航的话，小编觉得还是值得的。