驾考新规实施以来,驾考降多个地方的通过驾考通过率仅为四成左右,比以往低了一大截。率骤WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91used%202%20ton%20engine%20hoist为此,坏事学员们叫苦不迭,驾考降教练们大伤脑筋,通过重庆甚至出现百余学员集体弃考的率骤事情。
“驾考通过率骤降”,坏事原因主要有两方面:一是驾考降驾校、教练、通过学员对新的率骤考试规则还不适应;二是驾考难度有所增加,更准确说,坏事新的驾考降WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91used%202%20ton%20engine%20hoist考试内容和方式更具实用性、灵活性,通过像以前那样死记硬背、率骤机械模仿,已难以通过考试。
一直以来,驾驶员培训奉行“应试教育”,搞机械性、填鸭式教学,一切以应付考试为目标。结果是,很多人只会考试,拿到驾照后却不会开车,要么成为“本本族”,要么在马路上制造交通拥堵和事故。
看有些新手开车,半天起不了步,半天拐不了弯,半天掉不了头,突然踩刹车,长时间地跨线、压线行驶……在城市车多路少的情况下,如此怎能不添堵?更重要的是,一个个潜在的“马路杀手”开车上路,其间出现的血的教训已无须赘言。
培训驾驶员是一件攸关生命的大事,正因为攸关生命安全和公共安全,所以驾照理应比较难考,相反,驾考难度偏低才是拿大家的生命安全开玩笑。有报道说,欧盟国家的路考时间至少达45分钟,英国目前的驾考通过率只有四成多,法国更是只有三成多。凡此种种,足以说明驾考一次通过率较低正常,以前通过率高才不正常。
但愿所有驾考者都能明白一个常识:现在多流汗、多费时间,为的是将来少流血和不流血,驾考难度加大是对自己的生命负责,也是对他人的生命负责。(晏扬)
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