作为日产高端品牌英菲尼迪的下代旗舰，现款QX80虽然经历多次年度小改款，对标但基本底层架构已经很多年没有更新。英菲WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91hoist%20folding%20flat%20bench而且随着新能源汽车的尼迪不断普及，原本5.6L V8大排量发动机也已经无法满足市场需求，下代于是对标全新大换代车型的推出已经提上日程。
几天前，英菲英菲尼迪官方公布了QX Monograph全尺寸SUV概念车的尼迪图片，并且这款车也正式在国内亮相。下代新车作为QX80的对标继任车型，在很多地方进行了创新，英菲并且搭载了英菲尼迪的尼迪最新技术。
作为英菲尼迪目前推出的下代WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91hoist%20folding%20flat%20bench最大号产品，QX Monograph使用更为大胆的对标设计语言，前脸宽大厚重，英菲呈现大型SUV的气场。两侧大灯采用分体式设计，狭长的日间行车则使用矩阵样式。不过巨大的中网依旧保留，说明它还有浓厚的燃油车清洁，不过也不用担心，QX Monograph的中网也能做成封闭式，既降低了风阻，又实现震撼的视觉效果。
车身侧面依旧能看到现款QX80的影子，平直的线条、宽厚的车身，这是大尺寸SUV专属的造型特点。车辆采用悬浮式车身设计，整车的ABCD柱均采用黑色，看起来没那么笨重，又带有很强的运动色彩。从图片可以看到，QX Monograph使用了当下流行的弹出式门把手，而轮圈尺寸也大到夸张，不过整个视觉效果的呈现非常完美。
车尾是这辆车最大的亮点所在，贯穿式尾灯加上琴键式细节，与车头大灯进行前后呼应。尾标没有使用logo，而是将INFIITI放置其中，更显霸气。下方保险杠上两个巨大的黑色矩形槽很像燃油车的排气口，但近距离观看是实心的，可能只是起到装饰的效果。
虽然官方并未表态，但据外媒透露，下一代QX80将使用一台全新的3.5T V6发动机，取代目前的5.6L V8发动机，并且还会推出插电式混动版本，进一步降低油耗提升动力。