为达到2050年“净零排放”目标，海上欧盟委员会将出台政策草案，风电设定未来30年内的装机至%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%9157%20chevy%20portable%20radio海上风电目标。

大力发展“海上可再生能源”

据欧洲媒体报道，提升此次披露的盟敲政策草案显示，到2030年，定未电目可再生能源在欧盟能源消费总量中的年海占比将在当前基础上翻番，达到38%-40%的上风水平。其中，海上发展“海上可再生能源”将是风电重点。到2050年，装机至欧盟计划将海上风电装机总量提升至300吉瓦，提升%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%9157%20chevy%20portable%20radio同时潮汐能、盟敲波浪能的定未电目应用也将有所扩大，届时，年海波浪能等海洋能源应用规模将达到60吉瓦。

该政策草案还显示，海上风电领域的快速增长预计需要增加7890亿欧元的投资，同时也将在这一领域创造约6.2万个工作岗位。不论是传统的固定式海上风电还是新型浮式海上风电机组，都将获得欧盟政策青睐。

此外，欧盟还将对海上风电全产业链建设作出支持，不仅将推动零部件生产制造工业，同时也将推动岸上港口基础设施的建设。

据悉，欧盟此次设定新的海上风电目标主要由德国推动。近日，德国已率先提高了本国海上风电装机的目标，计划到2030年，令德国海上风电装机达到20吉瓦；到2040年，完成40吉瓦的海上风电装机。

欧盟在政策草案中强调，要进一步推动欧洲海上风电市场发展，并将加强国际合作，同时还将促进行业内确立相关规则标准。

积极推动区域内跨国合作

报道指出，欧盟地区海上风电资源丰富，波罗的海、北海、地中海以及黑海区域的海上风电潜力都十分巨大。目前，包括英国在内，欧洲地区各国海上风电装机总计为23吉瓦左右，风电场分布于12个国家，共有5047座并网的海上风机。其中，英国仍是欧洲最大的海上风电市场，同时，德国、丹麦、比利时以及荷兰的海上风电现有装机容量也相对较多。

在此背景下，欧盟看准了更大规模的“跨国”风电市场。

根据政策草案，欧盟委员会预计将提出一个正式法律框架，使欧盟国家常见的“国家内部较小规模的”海上风电场逐步转化为“完全融合的”海上能源系统以及电网基础设施”。

对于欧盟委员会此举，欧洲风电行业机构WindEurope表示欢迎，并称将进一步向行业发出呼吁，从而推动“解锁”更多跨国海上能源应用项目。

据了解，截至目前，欧盟范围内仅有一个跨国界的海上风电项目。该风电场名为Kriegers Flak，位于德国与丹麦之间，能够为两国提供清洁电力。然而，由于欧盟缺乏针对跨国界海上风电项目的相关法律规定，德国与丹麦目前仍是以“过渡条款”为框架共同运营这一风电场。

从目前披露的消息来看，欧盟还计划进一步打造海上风电招标市场，从而保证海上风电能够顺利整合进入欧盟电力市场。

业界期盼稳定政策

据了解，未来欧盟海上风电领域的投资将来自于多个渠道，其中包括欧盟各国疫情后的经济复苏刺激计划以及公共募资等。另外，欧盟对于各国能源项目的援助指南计划将于明年修订完成，这一援助资金也可为欧盟各国的海上风电项目提供更多融资渠道。

然而，也有业内人士认为，由于涉及到边界问题，跨国界的海上风电项目实际操作中很可能存在各方协商不顺、初始投资难以敲定等问题，这也为欧盟跨国界的海上风电场建设带来隐忧。

WindEurope的公共事务主管Ivan Pineda认为，尽管欧盟已表示将积极推动海上风电并入欧盟电力市场，但这尚不能解决“混合”项目面临的投资难题，在缺乏明确监管政策的情况下，此类海上风电项目在金融市场上的吸引力十分有限。

“我们需要确定一个政策框架来进行投资、运营以及合作，共同推动‘混合海上风电项目’的发展，而这些都需要在2021年前完成。” Ivan Pineda指出，“欧盟已经有不少类似的项目正在等待相关法规的出台。根据当前欧盟地区的相关规定，与常规海上风电项目相比，‘混合’海上能源项目仍存在一定的劣势。”

而在浮式风电领域，也有行业内人士呼吁，要推动浮式风电度电成本下降首先需要实现规模化发展，而在当前，浮式海上风电仍处于发展的初级阶段，需要更多的政策和资金扶持。

(責任編輯：熱點)