这是广深港机港澳10月24日拍摄的广州白云机场T3航站楼廊桥。10月30日，场扩广州白云国际机场T3航站楼和第五跑道正式投运，容升%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91seal%20how%20old开启“五条跑道+三座航站楼”运行，大湾成为中国民航首个拥有五条商用跑道的区联球再机场。新华社记者 邓华 摄

新华社广州12月6日电（记者田建川）深圳宝安国际机场第三跑道近日正式投运，通全提速粤港澳大湾区机场群运行的广深港机港澳跑道由此增至15条，成为全球机场跑道密度最高的场扩区域之一。

今年以来，容升%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91seal%20how%20old以广州、大湾深圳、区联球再香港三大国际机场为核心的通全提速粤港澳大湾区机场群持续扩容升级。9月，广深港机港澳投资约129亿港元扩建的场扩香港国际机场二号客运大楼首阶段启用；10月，广州白云国际机场T3航站楼与第五跑道正式投运，容升成为中国民航首个拥有5条商用跑道的机场；11月29日，深圳机场全面迈入“三跑道时代”，新投运的第三跑道全长3600米，可满足各类大型客机的起降需求。

中国（深圳）综合开发研究院物流与供应链管理研究所所长王国文表示，新增的跑道和航站楼资源有力推动了大湾区航线网络从“广覆盖”向“高密度、高质量”升级，折射出大湾区城市群活力提升、对外开放扩大及城市经济稳中向好的发展态势。

2024年，粤港澳大湾区经济总量为14.79万亿元，大湾区外贸总额占全国近五分之一。庞大的经济体量和活跃的对外交往，催生巨量的航空出行与物流需求。同时，大湾区集聚了包括电子信息、生物医药、新能源汽车、跨境电商等大量高附加值产业，对时效性要求极强。

粤港澳大湾区机场群运输规模位居全球湾区机场群前列，拥有广州、深圳、香港三座枢纽机场，珠海、澳门两座干线机场，以及惠州、佛山两座支线机场，航线网络遍及全球200多个城市。2024年，大湾区7座机场旅客总吞吐量突破2亿人次。

民航专家表示，扩容后的大湾区机场群，凭借更充足的宽体机位、更优化的中转流程、更便捷的联运服务，将吸引国际主流航空公司对大湾区开辟和加密航线，服务于国家高水平对外开放。此外，大湾区机场群的扩容升级显著提高了机场货运能力，这直接关系到产业链的响应速度和供应链的韧性，为大湾区“制造业当家”和“买全球、卖全球”的贸易格局修筑“快速通道”。

除第三跑道外，深圳宝安机场T2航站区、北货运区及综合配套工程已于今年8月开工。枢纽能力全面跃升后，未来可满足年旅客吞吐量8000万人次、年货邮吞吐量450万吨的使用需求。随着扩建工程完工投运，广州白云机场终端容量可承载1.4亿人次旅客、600万吨货邮，客货规模均位居世界前列。

民航专家表示，更密集和高效的全球航空网络，将加速大湾区与全球的人员往来、技术交流和资金流动，吸引更多跨国公司区域总部、研发中心和国际组织落户，提升大湾区在全球城市网络中的枢纽能级。

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