看了评论区的果非更高讨论，看来原答案说的选又效还是不够清楚，作补充说明。有充WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91white%20crane%20retro%20thai%20&%20sushi%20menu
如果非要二选一，时间又有充足的跑步时间跑步，我认为大多数人跑步的减脂效率会更高，因为更容易控制强度。果非更高
但是选又效，没必要非二选一啊！有充
如果你有充足的时间时间去跑步，照样可以选择骑车通勤来增加运动量与总热量消耗，跑步WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91white%20crane%20retro%20thai%20&%20sushi%20menu并针对有氧供能系统的减脂效率进行低强度训练。
如果你忙到很难抽出时间跑步，果非更高那选择骑车通勤这个不占用额外时间又能增加运动量的选又效方法，岂不比什么都不做更好？有充
比如我今天，出去开了三个会，都是骑车通勤，45公里，1275千卡。
原答案：
你好。刚好之前一直跑步，最近开始骑车。根据自身经验结合理论，分享我的观点。
相同运动时间，跑步减脂更高效。长远来看，骑车减脂更便捷，效果更显著。
先说跑步的优势：跑步更容易让心率达到高效的减脂强度。
以我自己为例，如果我要减脂，会尽量把心率控制在 VT1（1st ）附近，我的 VT1 每分钟心率大约是150。
我在这个强度跑步，配速约为6分钟，对我自己也是比较慢的，可以轻松达到。
而我骑车要达到这个心率，时速大约在27km/h，并不轻松。日常骑行经常低于这个心率。而且由于骑车会遇到红绿灯，很难维持稳定的心率。
骑车上肢不参与运动，因此达到同样的心率时，下肢肌肉负荷会更大。我从肌肉感受上判断，无氧供能的比例会高于跑步（脂肪供能比例较低）。
下面对比了我30分钟跑5公里，和30分钟骑车上班的心率和热量消耗。可以看到跑步容易控制，心率会更稳定，因此热量消耗也更多。
而如果不局限在减脂，跑步也能更容易地通过跑得更快来提升强度，从而更容易制定针对无氧耐力和无氧功率的训练计划。城市里要能找到能骑到接近最大心率的道路，不太容易。
但是，自从我开始骑车后，体重显著下降，如下图最后一段。
究其原因，就是骑车更加便利，所以能骑得更多。即使在我最积极跑步的那些日子，一周也最多跑4次。如果下班后太累，或晚上有应酬，或下雨，就没办法跑。
而骑车的好处是，我并不需要专门安排锻炼的时间。当我把自行车作为主要交通公具后，仅仅日常上下班、外出开会、周末休闲等，就让我的运动量大增，如下图最后几周（发文时是周三，所以最后一个柱较低）。
如果从一天的热量消耗上看，我养生骑车上下班带来的总热量消耗，也大于晚上跑五公里。以下是5月跑步的一天和8月骑车的一天的总热量消耗对比。
总结：骑车的最大优势在于，能在不用专门安排锻炼时间的情况下，极大幅度地提升运动量。
WHO、美国疾控中心等权威机构共同认可的维持健康运动量为：每周不少于150分钟中等强度心肺运动（或75分钟高强度心肺运动），加至少两次全身性力量训练。当我开始骑车后，每周强度训练分钟数就一直高达500分钟左右了（见上图）。
