长城V8超跑浮WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91sort%20images%20by%20dominant%20color出水面!对标法拉利SF90? 7126萬字 25953人讀過丨 連載
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长城汽车35周年庆典上,长城V超出水一张高管合影引发车圈地震:九位西装革履的跑浮高管中央,一辆身披黑布的面对WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91sort%20images%20by%20dominant%20color神秘跑车以低伏姿态占据C位。
尽管车衣未揭,标法但凌厉的拉利轮廓线已将长城酝酿多年的超跑项目,公之于众。长城V超出水

这并非长城一时兴起。跑浮从2021年“机甲龙”电动轿跑亮相广州车展,面对到今年年初魏建军亲驾法拉利SF90现身机场引发猜测,标法再到CTO吴会肖多次在公开场合提及“超级跑车”规划,拉利长城的长城V超出水高性能梦想已铺垫多年。
新车黑布下的跑浮轮廓已显露关键信息:发动机舱的隆起位置明确指向中置引擎布局,这是面对WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91sort%20images%20by%20dominant%20color顶级超跑的经典架构。结合此前外媒Autocar的标法分析,该车线条流畅低矮,拉利车身长度预计约4.6米,高度仅1.2米左右,完全符合超跑的黄金比例。

更值得关注的是其核心动力系统——中国首款自研4.0T V8双涡轮增压发动机。几个月前的上海车展亮相时,这款引擎已显露锋芒:采用创新性的Hot V布局,将双涡轮直接嵌入90度气缸夹角内,配合水冷中冷器,将涡轮迟滞压缩至0.3秒。
参数表现同样亮眼:基础版本即可输出550马力、750N·m扭矩,而混动系统的加持更将其推向新高度:与Hi4-T混动架构协同后,综合功率或突破1000马力,瞬时扭矩输出能力媲美纯电超跑。

长城超跑选择了一条独特的赛道:插电混动。在昊铂SSR、仰望U9等中国纯电超跑相继登场后,长城成为首个挑战混动超跑领域的中国品牌。其直接竞标对象明确指向法拉利旗舰——SF90 Stradale。

法拉利SF90凭借986马力混动系统树立标杆:3.9T V8引擎配合三电机,0-100km/h加速仅需2.5秒,极速340km/h。其Fiorano赛道圈速甚至超越传奇的LaFerrari。
长城的技术反击聚焦三点:
1、扭矩优势:自研V8的750N·m基础扭矩已高于SF90的800N·m系统扭矩,混动加持后潜力更大;
2、续航突破:纯电续航或达200公里,远超SF90的25公里(NEDC);
3、油品适应性:兼容92号汽油的设计,大幅提升使用场景灵活性。

对于长城来说,超跑目标并非赚钱,而是炫技。灵魂摩托的前例已证明其战略逻辑:2024年推出的水平对置8缸摩托车售价21.88万元,虽难走量却成功塑造了内燃机技术标杆形象。
因此,长城超跑最大的意义在于,让全球消费者知道,中国有家叫GWM的汽车品牌,很牛。
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更新時間:2025-12-21 03:20:04
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文章来源:第一财经)
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