10月7日、大量抵京8日，旅客路延力新北京迎来假期返京最高峰时段，深夜时运WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91bridge%20crane%202%20ton为保障夜间抵京旅客顺畅出行，条地铁线北京8条连接火车站、营出机场的租车地铁线路延时运营，实现延时线路间的网约互相换乘，扩大了旅客深夜出行的车增范围。
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同时，加运京报出租车、大量抵京网约车针对性增加运力，旅客路延力新北京西站地区上线“出租车调度小助手”手机小程序，深夜时运方便旅客实时查看出租车排队情况。条地铁线北京公交集团加强途经7大火车站13条夜班线路的营出实时客流监控，并适时调整夜班线路发车时间。租车
10月7日晚，北京西站迎来出站客流高峰。新京报记者 王贵彬 摄
小程序可实时查看出租车排队时长
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10月7日21时20分，WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91bridge%20crane%202%20ton北京西站地下二层出租车调度站内，抵达旅客逐渐增多，等候的出租车数量也十分充足。在工作人员的招呼下，旅客与出租车快速“对接”，开车门、装行李，出租车一辆辆驶出地下停车场。
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北京市交通委西城运输管理分局公共交通管理科科长葛然告诉记者，他们通过出租车调度平台及出租车企业、驾驶员运营微信群等，精准发布出租车运力需求信息，有效引导出租车驾驶员前往西站运营。针对旅客返京高峰，尤其是深夜抵京旅客，西城运输管理分局在10月7日、8日23时至次日凌晨2时，分别组织调派600至1000辆出租车进行循环保障运营，全力保证夜间旅客出行。同时，协调滴滴、高德等网约车出行平台，对西站旅客网约车订单优先派单，保证旅客快捷出行。
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记者了解到，为了让出租车调度更加高效智能，北京西站地区上线“出租车调度小助手”手机小程序，可实时查看排队情况。10月7日21时41分，记者扫描出租车等候区内张贴的二维码进入小程序后，看到北京西站4个出租车调度站内的出租车排队情况、出站旅客数量等。
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数据显示，10月7日北京西站出站旅客超21.5万人。同时，记者所在的北负二出租车调度站内，排队出租车数量为26辆，有20名乘客排队，排队预计时间为5分钟。
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23时许，小程序显示，北京西站南广场出租车调度站排队等候旅客在百余人左右，排队预计时间为10分钟，而北负一东出租车调度站的排队等候的旅客为个位数，车辆充足，排队时间只需1分钟，也就是说，旅客到了现场就可以直接上车。
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葛然告诉记者，“出租车调度小助手”分为旅客端和司机端，方便旅客根据排队候车的情况选择调度站，尽快上车，也方便出租车司机减少排队等待时间，提升运力。小程序信息每30秒一刷新，可以及时直观地反映各调度站内的排队情况。
北京西站地区北负二出租车调度站，旅客与出租车快速“对接”。新京报记者 王贵彬 摄
地铁最晚延时运营至凌晨2时
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“拿小件行李的乘客可以往前走，走楼梯，前方人少好上车。”10月7日22时，北京西站迎来了一波出站高峰，林嵩和同事们正在地铁站内的各人流密集处疏导旅客。此时，由于各条地铁线路仍在运营，超过一半的旅客都会选择乘坐地铁离开北京西站。
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林嵩是北京地铁运营二分公司北京西站站区副站区长，他告诉记者，为了确保工作精准展开，他们要与铁路对接每小时客流数据情况，同时动态掌握列车正晚点信息，安排人员提前在关键岗位值守，为旅客提供出行指引服务。
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记者从北京市交通委了解到，为做好返程旅客接续运输服务保障，10月7日、8日两天，北京地铁2号线、3号线、4号线、7号线、10号线、14号线、19号线和大兴机场线等8条地铁线路采取组网延时运营模式，最晚将延长到凌晨2时；10月8日、9日，地铁10号线、16号线提前至5时运营；10月7日、8日，地铁大兴机场线大兴机场站上行末班车延时运营至次日0时，19号线草桥站上行末班车延时运营至次日凌晨0时30分。
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运力匹配上，“七站两场”接驳地铁站加强与火车站、首都机场对接，依据铁路、民航到发时刻及旅客人数动态调整运力，做好加开临客准备。
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10月8日0时到2时，北京西站有9列临客进站，超过8000名旅客深夜抵京，北京西站保持客流高位运转。林嵩告诉记者，在地铁7号线延时运营期间，每15分钟发一趟车。
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同时，各重点车站通过增设安检通道伸缩围栏、加开售票窗口、动态切换闸机功能、增加出站通道等方式提升通行效率。“七站两场”接驳地铁车站组织志愿者等提供指引问询服务，重点关注携带大件行李及老幼残孕等特殊乘客出行需求。
地铁站务员引导旅客有序排队。新京报记者 王贵彬 摄
实时监测客流，13条夜班线路运力有保障
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记者了解到，假期后期，北京公交集团与各火车站站区加强对接，及时掌握晚间抵京客流信息，做好接续运输保障工作，结合地铁延时措施及客流情况，重点做好北京丰台站、北京南站、北京西站、北京朝阳站夜间返京客流的运输保障。
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北京公交集团加强途经7大火车站13条夜班线路的实时客流监控，结合现场客流情况适时调整夜班线路发车时间，提高线路保障能力。
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其中，重点增加北京南站、北京西站、北京朝阳站客流较大夜班线路的运力投入，在周边场站安排机动车，根据现场客流情况适时加入线路运营，满足返京旅客出行需求。
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针对丰台站夜间临客集中到达的情况，加强始发夜班线路现场客流的实时监控，开行丰台站至木樨园，丰台站至公主坟、六里桥的摆渡线路，配合丰台站做好集中大客流的应急疏散。同时，加强站台秩序维护和现场引导，确保线路运营平稳有序。
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新京报记者 裴剑飞
编辑 白爽 校对 刘军
(責(zé)任編輯：休閑)
